Worldways Canada era una compagnia aerea charter canadese le cui operazioni iniziarono nel 1973, cessandole l'11 ottobre 1990 e chiudendo l'attività l'anno dopo.
Operazioni e flotta
La compagnia aerea era stata creata da Roy T. Moore con l'assistenza di Dennis Lewis.
La flotta della Worldways cominciò a formarsi partendo dai Lockheed Electra, aggiungendo tempo dopo i DC-4. A sua volta il Convair 560 sostituì l'Electra qualche anno dopo. I Convair 640 furono aggiunti e noleggiati sulla costa orientale a sostegno dell'industria petrolifera.
Quando Ontario World Air chiuse nel 1981, Worldways acquistò 3 dei suoi Boeing 707-320 entrando nel mercato internazionale dei voli charter passeggeri. Nel 1983, Worldways vendette il 707 all'Australian Air Force e acquistò 4 DC-8-63 da CPAir.
Nel 1985 la compagnia aggiunse 2 x L1011-385-1 Tristar (successivamente aggiornati a -50). In precedenza appartenevano alla Pacific Southwest Airlines e all'AeroPerú. Questi L1011 erano 2 dei 5 velivoli costruiti dalla Lockheed dove era stata rimossa la stiva di carico anteriore venendo sostituita da una lounge completa di scale mobili. L'LTU possedeva gli altri 3 Tristar con la lounge localizzata a prua. Worldways aveva siglato dei contratti di leasing durante la stagione invernale con Eastern Air Lines e British Caledonian per aggiungere ulteriori L-1011. Nel 1989 la Worldways acquistò 3 Boeing 727-100 da TAP Air Portugal.
Nel 2019 il marchio di Worldways www.worldways.com fu acquistato e rilanciato come società di charter per jet privati. In maniera simile a Kayak.com e altri marchi che offrono voli charter sui jet commerciali. Worldways si concentra solo sui viaggi con i jet privati tramite prenotazione e conferma immediata. Il motore di prenotazione di Worldways collega il passeggero di Worldways a oltre 12.000 compagnie aeree charter.
Note
Voci correlate
- Lista di compagnie aeree defunte del Canada
Altri progetti
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